23/06/09
Prix des billets de train...
Pouvons nous rire de nous même ?
Les événements sont réels, de toute façon, impossible à inventer par un esprit normal !
Les régions s'impliquent de plus en plus financièrement dans la gestion des TER avec la SNCF ! De ce fait, elles obtiennent une petite parcelle d'autonomie de gestion ! La région Rhône-Alpes ( et Nord, je crois ) ont décidé de faire comme pour le métro à Paris ! Vous vous souvenez, pour les plus anciens, du wagon jaune de 1 ère au milieu de la rame quasiment vide pendant que les wagons verts de chaque côté étaient bondés. Avec intelligence, la RATP a compris que les grands de ce monde ne prendraient jamais le métro et qu'une classe unique permettait de transporter plus de personnes, donc rendait service à la multitude ! Ces deux régions ont décidé de supprimer les classes dans les TER ! Même temps de trajet, même prix ! Cela permet au passage de régler une partie du problème de surcharge pondérale des trains aux heures de pointe...
Mais l'idée n'a pour le moment pas effleuré le duché de Bourgogne. L'avantage de la décentralisation est que chacun défend ses prérogatives... Ce qui n'empêche pas les fiefs de passer des accords entre eux. Ainsi, judicieusement, il a été décider de mettre en place un service TER permanent entre Dijon et Lyon, avec un train à horaire fixe, toutes les heures ! Cela change la vie des utilisateurs qui n'ont plus besoin soit d'apprendre par cœur les horaires aléatoires de la SNCF soit de se procurer le petit bulletin d'horaires si souvent absent des présentoirs pour la ligne nous intéressant ! La formule est un succès semble t'il, le train dans ce cas redevenant simple et pratique !
Au contraire du TGV pour Paris ici, dont le maquis des tarifications décourage de plus en plus de monde ( Est ce vrai , je l'ai entendu dire ?) . Si vous connaissez vos besoins 2 mois à l'avance, vous voyagez à tarif hyper chouette ( 17 €) , ensuite c'est très compliqué : Certaines cartes sont plus avantageuses que d'autres,mais attention aux périodes. Certains trains ( généralement ceux dont les horaires correspondent à vos contraintes ) sont carrément plus chers voir très chers, avec de plus une panoplie de services plus chers, finalement moins chers, si vous risquez d'être en retard : Si tu es "pro" , tu peux arriver en retard et changer de billet pour prendre le train suivant ! Tandis que si tu es "loisir", tu as forcément le temps d'être à l'heure donc il t'es interdit d'avoir un contre temps ! La sécurité te pousse alors à devenir "pro" même en "loisir" ! Pire, si tu as une urgence et que tu doives prendre un train au dernier moment à heure de pointe, ce sera 1 ère classe obligatoire, en loisir puisque tu es sûr de le prendre mais à 97.50 €. Adroit pour augmenter les prix ! Mais on me démontrera qu'en moyenne, pour quelqu'un de prévoyant, qui n'a pas d'imprévus, qui accepte de voyager quand tout le monde dort ou travaille, le tarif n'a pas changé !
Choisissez le tarif qui vous convient puis validez votre aller
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20h41 - LE CREUSOT MONTCEAU MO TGV 22h03 - 22h03> via PARIS GARE DE LYON |
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06632
2e classe
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Durée 01h22 |
Période normale -
Réservation obligatoire
Durée 01h22
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TGV Loisir : Service d'échange et de remboursement gratuit jusqu'à la veille du départ, avec retenue de 10€ le jour du départ, non échangeable et non remboursable après départ. |
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TGV PRO 2nde : Service d'échange et de remboursement gratuit jusqu'au départ, sous conditions après départ.Service Pro inclus. |
J'ai bien compris que pour inciter les gens à monter dans les trains vides, il fallait les dissuader de prendre les trains pleins ! Efficace ? Personnellement je mettrais plus de trains au moment où ils sont pleins, à un tarif identique pour tout le monde... Mais il est vrai que ce serait privilégier les voyageurs, une véritable inversion des valeurs républicaines ! Cela ne nuirait toutefois pas à la rentabilité du matériel puisqu'il serait plein ! Mais c'est du bon sens paysan, inconnu en très haut lieu... Et cela ne règle pas le problème des trains circulant à moitié vides...
Revenons à nos TER inter-régionaux ! La logique des classes veut qu'à la frontière entre Rhône-Alpes et Bourgogne, les passagers installés en 1 ère repassent en seconde à moins d'être en possession d'un titre en bonne et due forme ! Titre qu'il leur sera possible d'acquérir au départ de Lyon à condition de préciser qu'ils veulent voyager en Bourgogne, sinon pourquoi payer plus cher ? Sauront ils jamais s'ils voyagent en 1 ère au tarif de la seconde sur la région à classe unique ou au tarif 1 ère sur tout le trajet alors qu'ils auraient pu... ?
Mais les choses sont encore plus compliquées : Des voyageurs âgés, munis de billets pour la 2 è, montant dans une gare située en Rhône-Alpes et se rendant à Lyon s'installent logiquement en 1 ère ! Que n'ont ils pas fait ? Lors du contrôle, le monsieur à la casquette leur fait remarquer que réglementairement ils n'ont pas le droit de prendre place en première dans ce train bien qu'il circule en zone Rhône-Alpes ! En effet, ce train là est un train financé par la Bourgogne. Un train "Bourgogne", venant de Bourgogne circulant en région Rhône-Alpes ne bénéficie pas de la classe unique ! En conséquence, il pourrait verbaliser ! Je n'invente pas ! Donc, avant de monter, il faut vérifier au moment où la train s'arrête en gare, pendant les 3 minutes d'arrêt, qui a payé les machines ! En fonction de cela, vous avez le droit d'être assis ou debout ! Simple !!!
Bon, maintenant que vous avez saisi une partie des subtilités du voyage par le rail, vous vous dites comme beaucoup que le co-voiturage n'est pas plus contraignant ! Mais mettons nous un instant à la place d'un belge, d'un italien, d'un allemand, d'un anglais... ! Admettez que prendre le train en France est très simple ! Il suffit de lire le règlement, soit un guide de 200 pages pour comprendre droits et devoirs ! Si de plus , ils tombent sur un contrôleur un peu tatillon, qui ne parle que le français, on imagine le résultat ...
Vous croyez notre modèle exportable ?
Commentaires
Recemment, j'ai essaye de reserver un billet pour quelqu'un de Draguignan a Paris.
J'ai tente le TGV (la gare etait a 10mins de chez elle), mais si on peut reserver et payer un billet pour une tierce personne sur internet, il faut avoir la carte de credit qu'on a utilise pour retirer les billets a la gare...
Resultat, elle a pris easyjet de Nice!
Ceci dit, n'oublions pas que le train est largment subventionne ce qui enleve pas mal de contraintes quand au service a rendre...
Tu as tenté l'avion ?
Je prends des trains Sens-Paris et Paris-Sens tous les jours et depuis que j'ai pris un abonnement, il y a environ 6 ans, il en est apparu deux nouveaux ! Donc, on peut faire le même trajet pour 319€, 182€ et un autre d'environ 200€... Logique, non ?
Rien a voir avec le sujet, mais ceci va surement vous faire plaisir: http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601088&sid=a3xCgBOWHyt4
Je partage exactement les même agacements, qui n'encourage guère à prendre le train car dans certaines circonstances, ça devient extrêmement cher quand on voyage à deux ou plus. J'ai aussi remarqué que sur certaines destinations à certaines heures, même en réservant plus de deux mois à l'avance, ça reste cher. Dans le Nord-Pas-de-Calais, certains trains ont effectivement une seule classe, mais d'autres non estampillés par le Conseil régional en conserve deux.
Et dire qu'on me dit que dans ma boite c'est hyper compliqué pour nous suivre ! PPIITTINNN ... nous on a abandonné ON PREND L'AVION d'autant que c'est toujours moins cher maintenant !
J'adore ! La fin de ton texte est digne d'un célèbre sketch de Chevalier et Laspallès ! Ne cherchons pas où les humoristes s'inspirent : ils se contentent d'observer...
Sinon, t'aime pas les petits dépliants avec les horaires ? Moi j'aime bien, ça me permet de me sentir vachement intelligent, quand j'ai réussi à comprendre quel train, quel horaire, quelle période... en moins d'1/4 d'heure ! ;-)
C'est trés drôle mais totalement hallucinnant ton histoire!!
Et le pire c'est que leurs promos sont souvent attrayante mais quand tu essaies d'en profiter , tu peux jamais...:-(
Monoi : J'ai déjà rencontré la problème avec le paiement par e-card ! Ce que je n'avais pas vraiment accepté car la somme était débitée !
Val : Imagine le cœur de la Bourgogne à 300 km de Paris ! Je ne vais tout de même pas imaginer l'avion ! sourire
Iza : Même logique ! sourire
Monoi : Je fréquente quelques nutritionnistes, rassurant pour moi ! Le pire est que j'ai regardé, les steacks Soja ne sont pas tous garantis non OGM ! On n'est pas à une contradiction près !
Cornus : dans le pas de calais, c'est pareil ! Normal, c'est toujours en France ! sourire
Drine : Vous avez des low-coast ?
Sammy : Mais j'aime bien les petits dépliants ! Surtout pour décrypter quels sont les trains qui circulent tous les jours et les exceptionnels qui ne circulent que les jours fériés ou autres dimanches ! sourire
Missju : On arrive même à te faire culpabiliser pour que tu paies sans broncher le plein tarif exorbitant !
savoir le tarif de billet de paris à rouen
je voudrais connaitre le tarif du billet Paris-Rouen en TGV en eme classe aller retour
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