Voyage au temps des romains

Que pouvait bien ressentir en l'an 12 après JC, un jeune lyonnais que ses parents envoyaient étudier à Augustodunum, la capitale culturelle des Gaules, en traversant le charolais  ?

C'est la question que je me posais en remontant de Lyon jeudi... Il y a 2000 ans, les marchandises à destination d'Autun remontaient de Lyon par la Saône jusqu'à Chalon puis étaient chargées sur des chariots pour rejoindre leur destination par la voie passant par Auxy... Les voyageurs à pied ou en char, pouvaient passer par les Echarmeaux, Charolles avant de bifurquer vers le nord pour remonter la vallée de l'Arroux.

De nos jours, il existe une route qui passe par les Echarmeaux, mais au contraire des voies romaines qui étaient droites, elle est tortueuse et pénible. Pour le moment, le plus rapide est de passer à Charolles puis Mâcon et l'A6. Peut être qu'un autre itinéraire sera possible bientôt par Roanne...

2000 ans, les traces de la voie romaine sont visibles par endroits. Donc en sortant de Charolles, je pensais à tout cela en empruntant la voie sur la route de Génelard...

           

En effet, au XXè siécle, les voies encore existantes ( celles qui n'avaient pas trop d'ouvrages pour franchir des obstacles naturels) ont été abandonnées sur les parties où la pente est trop importante: La puissance des nouveaux véhicules étant limitée... On le lit très bien entre Charolles et Génelard, où la nouvelle route suit les courbes de niveaux pour rejoindre plus loin le tracé romain !

                                   

Ainsi, la départementale passe par la gauche et retrouve la voie en haut, dans le bois d'en face.

A Baron, elle monte en haut de la butte et replonge vers GrandVaux...

                                                                  

Entre Grandvaux et Saint Bonnet, la route s'écarte sur la gauche, la voie est un chemin de terre...

                                                                                        

Donc, l'étudiant d' il y a 2000 ans, voyageant à pied, empruntait ces chemins. Je n'ai pu m'empêcher de me demander ce qu'il voyait à l'époque ? Je doute qu'il y ait eu des haies à l'époque, elles sont assez récentes du moins dans la forme actuelle. Au loin, les monts du charolais devaient certainement apparaître à l'identique d'aujourd'hui.

                                                  

De plus près, la vallée devait être cultivée en une multitude de petits lopins, avec plus de bois et forêts si j'en crois une historienne à qui j'ai posé la question , de bosquets également... Quel habitat ? Combien d'habitants au km carré ? Une foule de question se pose... Mais, mis à part le maillage, est ce que la physionomie globale du paysage était très différente ?

                                  

 Je pratique cette route assez régulièrement. Combien de personnes en imaginent l'histoire ? Appartenir à un pays, c'est avoir la curiosité d'en connaître la petite histoire, j'ai l'impression d'être bien ignare...

Comments

[Yanik]

Très intéressante lecture historique du paysage avec cette réflexion passionnante sur l'évolution des voies de communication.

[paysanheureux]

Sammy : merci pour le site. Je m'y mets...

François : Qui prend le temps de lire la terre aujourd'hui ?

[francois]

Intéressante lecture du paysage en adéquation avec la gestion du territoire actuelle et un peu de curiosité historique. Oui, ton étudiant romain devait rencontrer beaucoup plus de bois dans ces lointaines provinces...

[Sammy]

J'aime beaucoup ce genre de projection dans le passé, et j'admire la capacité à "lire" le paysage. Effectivement, je pense que ton étudiant devait traverser beaucoup de forêt, le déboisement intensif s'étant fait au moyen-âge... pour laisser place à l'agriculture...



Un petit site trouvé récemment; qui devrait te plaire : http://orbis.stanford.edu/# (il faut cliquer sur la carte à droite du texte) ; il permet d'estimer le temps mis, à l'époque romaine, pour rejoindre telle ou telle ville, en fonction de la saison, du mode de transport (chaise à porteurs, cher à bœufs...). C'est sans doute trop généraliste, on ne trouve que les grandes villes.